{"id":1091,"date":"2017-08-29T15:34:37","date_gmt":"2017-08-29T13:34:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.diddireist.de\/?p=1091"},"modified":"2017-10-11T23:50:11","modified_gmt":"2017-10-11T21:50:11","slug":"tag-37-2189","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.diddireist.de\/index.php\/2017\/08\/29\/tag-37-2189\/","title":{"rendered":"Tag 37, 2189"},"content":{"rendered":"

Durch zahlreiche Furten ging es durch wundersch\u00f6ne T\u00e4ler weiter auf der F208…<\/p>\n

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…und \u00fcber den letzten Bergr\u00fccken…<\/p>\n

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…bis zur letzten Furt, die, wie ich gestern von einem Radfahrer bereits erfahren habe, mit einer Br\u00fccke versehen ist. Welch Luxus.<\/p>\n

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Durch ein Lavafeld aus dem 16. Jahrhundert f\u00fchrt die F208 Richtung S\u00fcden zur\u00fcck auf die Ringstra\u00dfe.<\/p>\n

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Ein Beispiel f\u00fcr Abseitsfahren der Stra\u00dfe, was einige Allradfahrer im Gebirge gerne praktizieren. Die d\u00fcnne Grasnarbe wird zerst\u00f6rt, und das darunter liegende lockere Gestein kann vom Wasser leicht weggesp\u00fclt werden.<\/p>\n

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Es ist recht windig heute, aber irgendwann mu\u00df man ja auch mal R\u00fcckenwind haben. Und es hat einige Tage nicht geregnet – es liegt viel Sand in der Luft. Ausgewachsene Sandst\u00fcrme sind auch keine Seltenheit auf Island.<\/p>\n

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Auf einer recht unscheinbaren Gerade dann…<\/p>\n

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macht es unter meinem Hintern „knack“ und der Sattel kippte nach hinten weg. Ich konnte mich jedoch schnell genug mit den F\u00fc\u00dfen auf den Pedalen abfangen, sodas ich mich nicht verletzt habe. Nach Betrachtung des Sattels war klar: die Sattelst\u00fctze ist gebrochen. Das Teil aus Aluminium hatte nach diesen Strapazen auf ersch\u00fctternden Gebirgspisten und unter einem nicht allzu leichten Klienten seinen Geist aufgegeben. Und zwar endg\u00fcltig. Reparatur: ausgeschlossen.
\nDie eingebaute Sattelst\u00fctze verj\u00fcngt sich am oberen Ende, und um dieses sitzt der Sattelkloben. Und genau diese Verj\u00fcngung hat der Sattelst\u00fctze das Leben gekostet. Selbst, wenn ich einen 15er Schl\u00fcssel dabei gehabt h\u00e4tte, um den Sattelkloben zu \u00f6ffnen, h\u00e4tte ich diesen nicht um den Rest der Sattelst\u00fctze herum bekommen. Nach dieser ern\u00fcchternden Tatsachenaufnahme die Frage: Was tun?<\/p>\n

Oh…da kommt ein Auto…ein gro\u00dfes Auto…einer dieser Kleinbusse, in diesem Fall ein Mercedes Sprinter, mit unglaublich gro\u00dfen Reifen und ganz leicht modifiziertem Fahrwerk. Ich hob die Hand, ich glaube, es war unverkennbar, das ich ein Problem hatte. Der Fahrer hielt sofort an, ich erkl\u00e4rte, das mein Dingsda…\u00e4h…mein…was hei\u00dft nochmal „Sattelst\u00fctze“ auf englisch? „You\u00b4re seatpost is broke!“ meinte der Beifahrer. Unverkennbar handelte es sich um einen Amerikaner. Ich fragte den isl\u00e4ndischen Fahrer, wo auf der Ringstra\u00dfe (bis dorthin waren es noch ca. 30 Kilometer) ich denn vielleicht eine Chance auf Neukauf oder Reparatur meiner Sattelst\u00fctze h\u00e4tte. „Maybe in Kirkjub\u00e6jarklaustur“, erwiderte er, „it\u00b4s a small town direction east. But i\u00b4ts gonna be difficult for you. Do you wanna come with us?“ – „NO, under NO circumstances!“ sagte ich.
\nDrei Minuten sp\u00e4ter war mein Fahrrad im Anh\u00e4nger verstaut, und einige Fahrg\u00e4ste des Kleinbusses waren ausgestiegen. Es waren amerikanische Fotografen auf einem Leica-Trip, wie sie mir verrieten, alle fotografierten mit einer Kamera der Marke Leica. Die Fahrt runter aus dem Gebirge mit diesem irrsinnigen Fahrzeug gestaltete sich \u00e4u\u00dferst kurzweilig. Gespr\u00e4chige, sehr nette Amerikaner, vor allem unterhielt ich mich mit meinem Sitznachbarn, einem jungen Mann aus Colorado. Au\u00dferdem war es spannend, in solch einem Gef\u00e4hrt mal mitzufahren, da diese ansonsten nur an mir vorbeibrausten und ich bei Trockenheit deren Staub schlucken mu\u00dfte. Mein Sitznachbar machte eine interessante Beobachtung: „Sheeps always stand in three.“. Und er hat recht. Auf Island bilden Schafe sehr oft eine Dreier-Gruppe. Warum? Google zumindest wei\u00df keine Antwort, aber viele Island-Urlauber habe diesselbe Beobachtung gemacht. Auf jeden Fall konnte ich von diesem Zeitpunkt an nie mehr auf Schafe blicken, ohne diese Beobachtung zu verifizieren. Die Wikipedia verr\u00e4t, das bei Islandschafen<\/a> Zwillingsgeburten die Regel sind – es k\u00f6nnte sich also immer um die Mutter mit ihren zwei Kindern handeln. K\u00f6nnte. Soviel dazu.<\/p>\n

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Wieder Asphalt unter den Monsterreifen, war eine kurze Pause n\u00f6tig, um die Pneus etwas mit Luft zu betanken – nat\u00fcrlich aus dem mitgef\u00fchrten Kompressor. In Kirkjub\u00e6jarklaustur angekommen, die Amerikaner machten dort Mittagspause, fragte ich an der Tankstelle nach. Es g\u00e4be einen Mechaniker hier, der nur wenige Minuten zu Fu\u00df von hier entfernt ist, ich sollte jedoch zuvor besser anrufen. Gesagt, getan, leider kam keine Verbindung zustande. Da dies mein einziger Funken Hoffnung war, machte ich mich also mit Fahrrad auf zum Hof des Mechanikers. Ich sa\u00df hinten auf dem Packsack, es lie\u00df sich so einigerma\u00dfen in die Pedale treten. Die „wenigen Minuten zu Fu\u00df“ erwiesen sich als „einige Kilometer mit dem Fahrrad“. Ich wollte beim ersten Hof, der in Sichtweite kam, nachfragen, wo denn nur dieser Mechaniker ist. Es begr\u00fc\u00dften mich einige freilaufende Hunde, die aber dann von der Dame auf dem Balkon zur\u00fcckgepfiffen wurden. Sie sprach leider nicht so gut englisch, ich konnte ihr aber mein Problem verst\u00e4ndlich machen. Sie riet mir ebenfalls, den Mechaniker erst anzurufen. Als sie jedoch die gebrochene Sattelst\u00fctze und den Sattel sah, rief sie ihren Mann dazu. Als dieser dann mein Problem verstand, nahm er mich mit in seine Werkstatt. Leider verstand er kein Wort englisch. Ich konnte nur zusehen, wie er sich daran machte, mein Problem zu l\u00f6sen. Nach einigem Messen mit der Schieblehre fuhr er mit seinem Quad davon, ich besch\u00e4ftigte mich derweil mit den mittlerweile sehr friedfertigen und verspielten Hunden. Einige Minuten sp\u00e4ter kam er wieder angebraust, mit einem St\u00fcck alter Wasserleitung aus Stahl. Dieses bearbeitete er mithilfe einer Metallbands\u00e4ge und eines Schleifbocks, und schlug es mit einem Hammer in den Rest meiner Sattelst\u00fctze ein, sodass oben wieder ein verj\u00fcngtes St\u00fcck angebracht war, auf das mein Sattelkloben passte. Er schwieg die ganze Zeit, und auch auf meine unbeholfene Frage „Can I help you?“ reagierte er nicht. Nach vielleicht 20 Minuten dr\u00fcckte er mir \u00fcber beide Ohren grinsend meine Sattelst\u00fctze mit montiertem Sattel in die Hand. Ich wu\u00dfte gar nicht recht, was ich sagen sollte. Wir gingen wieder zu meinem Fahrrad, ich montierte meinen Sattel in der richtigen H\u00f6he, und es war dann klar, das ich meine Fahrt fortsetzen konnte. Ungef\u00e4hr drei Stunden, nachdem mir im isl\u00e4ndischen Gebirge die Sattelst\u00fctze gebrochen war. Einfach unglaublich hilfsbereite Isl\u00e4nder.<\/p>\n

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Vielen Dank an das Ehepaar vom Hof \u00c1sgar\u00f0ur – wie versprochen werde ich von Deutschland aus eine Flasche Wein und S\u00fc\u00dfigkeiten schicken!<\/p>\n

Ich fuhr nicht mehr weit heute, ich geriet in den ber\u00fcchtigten S\u00fcdk\u00fcsten-Gegenwind, von dem mir schon einige radfahrende Mitstreiter berichtet hatten. Ich strampelte irgendwann im ersten Gang bei 4 km\/h gegen den Wind an – das macht keinen Spa\u00df. Ich suchte mir einen m\u00f6glichst gesch\u00fctzen Zeltplatz, denn diesem Wind konnte ich mein angeschlagenes Zelt nicht aussetzen. Ich mu\u00dfte mit einem Pl\u00e4tzchen direkt an einem Wasserfall vorlieb nehmen, und die Ringstra\u00dfe war auch nur wenige Meter entfernt. Es war jedoch schon recht sp\u00e4t – es hielten nur noch einige Touristen, um sich den Wasserfall anzuschauen.<\/p>\n

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\u00dcbersichtskarte<\/a><\/p>\n

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